Le moteur diesel Caterpillar 3126 à usage moyen est conçu pour être inséré dans des équipements Cat de taille moyenne à grande, tels que bulldozers, chargeuses, camions à benne basculante et excavatrices. Un moteur 3126 de deuxième génération a été mis au point à la fin des années 90 pour intégrer le système de carburant HEUI (unité hydraulique à injection) et est connu sous le nom de série "B" 3126.
Style de cylindre
Commun dans de nombreux moteurs diesel produits par Cat ainsi que par Cummins, le 3126 Cat est doté d'un style de cylindre en ligne. Les moteurs en ligne ont tendance à produire plus de couple par rapport à la puissance, caractéristique essentielle des machines nécessitant une grande puissance moteur bas de gamme. En outre, ce moteur a introduit un nouveau système à 3 soupapes qui a révolutionné la façon dont l'air passe dans les cylindres, améliorant ainsi les performances pour correspondre aux moteurs Cat à usage intensif d'entrée de gamme.
La taille du moteur
Ce diesel en ligne à commande électronique a une cylindrée de 7,2 litres et une puissance de 300 chevaux à 2 200 tr / min. Caterpillar produit également une version à haut rendement du moteur qui produit 330 chevaux pour les véhicules de loisirs, les véhicules d'urgence et les camions de pompiers.
Composants moteur uniques
Ce moteur, unique en son genre sur la 3126, entraîne la pompe à huile et le compresseur d'air par des engrenages plutôt que par des moteurs électriques indépendants. Son vilebrequin peut être rectifié, ce qui réduit le poids et réduit les coûts de réparation. Le moteur est équipé de bielles en acier, de deux thermostats et d'une pompe à eau isolée. De plus, il possède un système de régulation électronique permettant de réguler les RPM de la machine.
Série d'origine contre série «B»
Le modèle 3126 d'origine est refroidi à l'air, mais il ne contient pas de carburant injecté via le système HEUI. La première étape de la conception de la série "B" consistait à se conformer aux nouvelles restrictions de l’EPA (agence de protection de l’environnement) en matière de pollution de l’air. Le 3126 d'origine est toujours fabriqué pour les régions où les restrictions de l'EPA ne sont pas appliquées.
