Une entrée en asphalte est plus abordable à installer qu'une entrée en béton. Il est aussi durable que le béton lorsqu'il est scellé correctement. L'asphalte de scellement protège la surface des fissures et dure plus longtemps. Cependant, il y a quelques avantages et inconvénients à sceller une allée en asphalte que vous devriez connaître avant de commencer ce projet sur votre propriété.
crédit: cveltri / E + / GettyImagesPros and Cons de Driveway SealerAvantages de sceller une allée asphaltée
Il est nécessaire de protéger l'allée asphaltée des dégâts d'eau, de la chaleur extrême, de l'érosion et des fissures afin d'éviter de futures réparations ou entretien. Plusieurs éléments pourraient facilement pénétrer entre la surface de l'allée et endommager le matériau de base lorsque l'asphalte n'est pas bien scellé. Ces dommages risquent de s’étendre et de devenir des nids de poule qui peuvent endommager votre voiture ou provoquer des accidents.
Sceller une allée d'asphalte contribue également à l'aspect esthétique de votre maison. Il donnera une finition sombre, élégante et lisse sur une allée d'asphalte grise, ce qui peut augmenter la valeur de votre propriété.
Dans la plupart des cas, un entrepreneur en asphalte et pavage peut recommander l'utilisation de Blacktop pour l'installation, la réparation et l'entretien de l'allée. Cela a la même composition que l'asphalte, mais il est mélangé avec de la roche, de la pierre et du sable pour renforcer et solidifier la chaussée. L'asphalte est généralement utilisé pour les grandes routes publiques, tandis que le bitume est plus idéal pour les propriétés résidentielles.
Inconvénients de sceller une allée asphaltée
Sceller une entrée en asphalte peut être coûteux au début, vous devez donc définir un budget pour cela. Une fois scellé, votre entrée devra également être refaite tous les trois ans environ. Bien que cela ne soit pas aussi coûteux que le premier revêtement d'étanchéité, cela comptera quand même comme une dépense à préparer.
Vous pouvez réduire le besoin de refermer si vous utilisez un revêtement d'étanchéité de la plus haute qualité. En outre, pesez le coût du scellement par rapport au coût des réparations que vous devrez faire si vous ne scellez pas l'entrée en asphalte pour prendre une décision éclairée.
Meilleur moment pour sceller une allée asphaltée
Les entrées de garage en asphalte nouvellement installées ont besoin d'au moins six mois de temps de durcissement avant d'être scellées. Par temps chaud, le meilleur moment pour sceller une allée asphaltée est de permettre au scellant de sécher, de coller et de sécher complètement.
La température de la chaussée de l'allée ne doit jamais descendre en dessous de 50 degrés Fahrenheit pendant les travaux. En outre, considérez qu'il faut prévoir une attente de 24 à 72 heures entre chaque couche de mastic d'étanchéité, de sorte que vous devez vous assurer qu'il y a un bon ensoleillement pendant plusieurs jours.
Il peut être préférable de réparer l’allée en asphalte à un moment de l’année où il ya moins de pluie et moins d’humidité dans votre région. La pluie ou l'humidité peuvent nuire gravement au processus de séchage et à la qualité de l'allée.
En fonction de la qualité du travail, des facteurs climatiques et de l'utilisation de l'allée, une allée en asphalte scellée peut durer de 15 à 20 ans avec un minimum d'entretien. L'entrée doit être refermée tous les trois à cinq ans afin que l'asphalte reste résistant à l'eau. Nettoyer régulièrement l'asphalte des débris et de la saleté aidera également à maximiser les avantages d'avoir une allée scellée.
